圖為王淑芳參加《榜樣3》專題節目錄制

　　編者按：工作中的王淑芳，如同一位沖鋒的戰士；閑暇時的王淑芳，則像是位鄰家的姐姐。2007年，面對已有的榮譽和輝煌，她毅然轉身，轉業到交通運輸行業，推動北斗產業化發展和交通運輸信息化建設，讓北斗逐漸惠及民生。聽聽她的同事和朋友，是如何看待他們心中的王淑芳的——

　　導航和信息化事業部總經理劉建（伯樂 上司 老朋友）：守正篤實久久為功

　　我與淑芳在部隊接觸時間很長，從2000年做北斗的時侯開始。那時我在合資公司工作，從事北斗的相關工作，她在北斗總站屬于技術專家。2007年她轉業到了中心，開始研究北斗民用，我們真正成為一個戰壕的戰友。

　　王淑芳總體把握能力較強，考慮問題比較全面。當時，針對很多重大系統工程研發，中交研發成立了總體室，交給她負責，主要做戰略和前沿研究。

　　記得2008年冰凍雨雪災害，全國大部分交通系統都癱瘓了，部里下決心要做移動應急指揮系統，她帶人加班加點研究論證方案；高速公路一張網也是她牽頭，她深人每個省的高速路段基層，查看跨省光纖網的接頭，到管井里去檢查光纖是否接到一起，體現了她特別能吃苦，特別能戰斗的工作作風；上海世博會聯網聯控安保系統，車輛的動態監管，包括現在系統的建立與成立產業化公司，都離不開她前期所做的大量工作。動態車輛監管系統是全球最大的商用車聯網系統，用監管來帶動服務，用服務促進監管，從要我用到我要用，把監管寓于服務之中。我們不僅從研討技術出發，還圍繞政府職能轉型，建設服務型政府的目標提出建設理念。

　　王淑芳是一個注重積累，做事從不急于求成的人。這個系統的車輛動態監管，每天都在發生變化。全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺，2015年從零開始到去年突破100萬輛，2016年初又突破200萬輛人網車輛，現在又突破到370萬輛，按這個趨勢，今年年底會突破400萬輛，這是一個可喜的成績。12328電話系統建設時，時間緊、要求高。按照部領導提出的傾聽民聲、匯聚民智的要求，團隊創新地提出“先聯通再建設后提升”的建設思路，整個系統提前一年多實現了全國號碼開通。王淑芳還把聽匯報、看報告的工作模式改成到信息化業務窗口實際操作。她驗證每個系統，都要去一線窗口實地操作測試，體現了她嚴謹務實的工作作風。

　　中心領導曾用“和諧、堅韌、創新、發展”來評價中交研發精神，王淑芳正是這種精神的杰出代表，團隊成員們最大限度地溝通理解、信任支持，從未向任何困難低過頭，懷著必勝的信心與克服困難的決心走到今天，無論多么急難險重的事情交給他們都放心6年前，單位名稱叫中國交通通信中心，現在增加了“信息”兩個字，應該說，有為オ有位。近年來，中心承擔了大量的部信息化工作，得到部領導和各省市領導，以及行業的高度認可，這與王淑芳和她的團隊為中心事業發展所做的大量貢獻密不可分。今后我們將以王淑芳精神為動力，做好對政府、企業、社會的服務，做到對行業負責，對單位負責，對自己負責。